Übersicht der Systeme (Punktzugsysteme)

Grundsätzlich muss man unterscheiden zwischen Herstellern von Industriekettenzügen nach BGV D8 wie z. B. Demag, Yale, Gieß-Konstruktion oder Stahl, und den Spezialisten die BGV D8 Industriemotore nach BGV C1 oder BGV D8 mit road-tauglicher Steuerung umbauen. Z. B. wird der Kettenzug von Hoffmann Fördertechnik durch Chainmaster, oder Think Abele zu einem Liftket oder Movecat Kettenzug. Ausgenommen von Chainmaster, dem Pionier und Markführer im Kettenzuggeschäft, haben sich in den letzten Jahren einige Veränderungen bei den Anbietern von Kettenzugsystemen ereignet. Die Tochter Pfaff Silberblau Stage Technology wurde in die Bereiche Bühnentechnik und der englischen Tochter PCM, die jetzt für die Kettenzugsysteme, wie den Prostar oder Loadstar, verantwortlich ist, aufgeteilt. Zurzeit versucht der VPLTden Begriff BGV D8 plus zu etablieren. Dies bedeutet nichts anderes als die mechanische Sicherheit im Stillstand nach BGV C1 aufzuweisen. In der Praxis handelt es sich um ein BGV D8 Kettenzug der um 50% abgelastet wird und eine zweite Bremse aufweist. Bei ASM werden keine Industriezüge zu "Event"-Zügen umgebaut, sondern speziell für die Anforderung der Studios, Theater oder dem Rock & Roll wie die Typen UNO und Duo mit der Genesis Steuerung selbst entwickelt und hergestellt. So konnte ASM mit ihren Bandzügen, die ursprünglich von Gerriets und heute von Lightpower vertrieben wurden, für einiges Aufsehen vor allem in Studios sorgen. Reine Steuerungsspezialisten ohne eigene Kettenzüge sind dagegen z. B. Stage Kinetik, die sich schon sehr früh als Problemlöser für komplexe Fahranforderungen spezialisiert hatten oder batalpha, die ihre Steuerung auf verschiedene Kettenzüge anpassen kann. Fülling und Partner wiederum arbeitet zur Zeit eng mit PCM zusammen.

Aufgrund der engen Regulierung in Deutschland und dadurch der geringen Verbreitung, bleiben Firmen wie Kinesys (elevation 1+, vector) oder skjornberg hier unerwähnt.

BGV D8 Kettenzug Industriekettenzügen	Demag Gieß-Konstruktion Hoffmann Yale Stahl Verlinde ...
BGV D8 umbauten bis zu BGV C1 mit road-tauglicher Steuerung	Chainmaster CM Entertainment Prolyte SET Think Abele Verlinde
Reine BGV C1 Konstruktionen	ASM
Steuerungsspezialisten für die Eventbranche	batalpha Fülling und Partner Stage Kinetik

Punktzugsystem der wichtigsten Hersteller im Überblick
ASM Grundaufbau und verwendete Komponenten	Sicherheitsrelevanter Kraftfluss beim dynamisch selbsthemmenden Getriebe dynamisch selbsthemmenden Getriebe mit Getriebebruchsicherung Je nach Zug 5 oder 6 Taschennuss, Stromag Getriebeendschalter, Lasterfassung mit Dehnungsmessstreifen, je nach Version mit Absolutvertgeben oder Encoder Keine verschleisbehafteten Komponenten wie Bremsen oder Rutschkupplung
ASM SPC-Winde BGV C1 mit Z3 Bandzug		Die SPC Winde erlaubt Schrägzug auch bei hohen Geschwindigkeiten. Nimmt Man den Rollen und Griffsatz ab, kann Sie auch als Traversenstrecken-element integriert werden.	max. Last = 250 v = 0-72 m / min max. Hub = 30 m Tragmittel = Stahlband Antriebseinheit = Bobine Motor = Servo 7 KW Bremsen = 2 x Mayer
ASM TH Servo BGV C1 mit Z3 Bandzug		Der Bandzug ist mit seiner Antriebseinheit pendelnd zum Basement gelagert und kann so jeder Zugrichtungs-anforderung entsprechen. Dreidimensionale Fahrten lassen sich mit mehreren Zügen realisieren, da die Pendellagerung die verschiedenen Neigungen, die durch einen Schrägzug auftreten, ausgleicht.	max. Last = 250 kg v = 0,06-12 m / min max. Hub = 27 m Kletterbetr. = ja ohne Umbau Tragmittel = Stahlband Antriebseinheit = Bobine Motor = Servo 2,8 KW Lasterfassung = DMS
ASM P 300 / 250 JR BGV C1 bis zu Z3 Bandzug		Die Bandzüge sind extrem Leise und sanft in der Fahrt. Kann mit FU, Phasenwende oder Schützsteuerung ausgerüstet werden. Basis für CDS Sytem, das Handkonterzüge zu Maschienenzüge umrüstet. Vorteil von Bandzugantrieb, ist die Kompakte Bauform ermöglicht durch das übereinanderwicken des Stahlbandes und deren extrem leiser Betrieb.	max. Last = 250 / 300kg Geschwindigkeit = 15 / 6 m/min max. Hub = 20 m Kletterbetr. = ja ohne Umbau Tragmittel = Stahlband Antriebseinheit = Bobine Motor = Asynchron 1,5 KW
ASM UNO / DUO BGV C1 bis zu Z3 Kettenzug		Dynamisch selbsthemmenden Getriebe.Verschleißarm durch fehlende Rutschkupplung oder Bremsen. Zusammen mit der Genesissteuerung wird SIL 3 erreicht. Die Kettenzüge sind extrem Leise und sanft in der Fahrt wegen den	max. Last = 500 / 1000kg Geschwindigkeit = 4, 8, 0,4-4,9 oder 0,8-9,6 m/min Zweistrangbetrieb = 1000 / 2000 Kg Kletterbetr. = ja mit Umbau Motor = Asynchron 2,2 oder 1,5
ASM OTTO D8 ++ =(VBG C1- e) Kettenzug		Sicherheitsrelevanten Kraftfluss sowohl im Stillstand als auch während der Fahrt durch das dynamisch selbsthemmende Getriebe mit patentierter Getriebebruchsicherung gewährleistet. Verzicht auf verschleißbehaftete Komponenten.	max. Last = 500 / 1000kg Geschwindigkeit = 4 Zweistrangbetrieb = 1000 / 2000 Kg Kletterbetr. = ja ohne Umbau Tragmittel = Kette Antriebseinheit = X-Drive Getriebe = Dyn. Selbsth. Getriebe Kupplung = Nein Bremsen = Nein Motor = Asynchron Lasterfassung = Feder-Schalter Weggeber = ohne Endschalter = 4 Wege
Chainmaster Grundaufbau und verwendete Komponenten	Sicherheitsrelevanter Kraftfluss Basis: Hoffman Kettenzug mit 5 Taschen Nuss Lasterfassung mit externer Lastmessdose oder Feder-Schalter, je nach Version mit Absolutvertgeben oder Encoder, Strommag Getriebeendschalter
Chainmaster Variolift BGV C1 Kettenzug		Integrierter vektorbasierender Frequenzumrichter mit Encoder-rückführung, Positionierung auf 0,2 mm. max. Last = 125 - 6000 kg Geschwindigkeit = 1 - 29 m/min Überlastsicherung durch Rutschkupplung Steuerung über Beckhoffmodule mit Interbus
Chainmaster Liftket BGV C1 Kettenzug		max. Last = 125 - 6000 kg Kletterbetr. = ja Überlastsicherung durch Rutschkupplung
Chainmaster Liftket BGV D8 Kettenzug		max. Last = 250 / 320 / 500 / 1000 / 1600 / 2500 kg Zweistrangbetrieb = bis 5000 Kg Geschwindigkeit = 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 m/min Kletterbetr. = ja Motor = Asynchron 0,18 / 0,27 / 0,3 / 0,75 / 0,84 / 2,2 / 3 / 2,2 / 3,6 KW
Chainmaster Liftket D8 Plus Kettenzug		max. Last = 125 / 160 / 250 / 500 / 800 kg Zweistrangbetrieb = bis 1600 Kg Geschwindigkeit = 4 / 5 / 6 / 8 / 10 m/min Kletterbetr. = ja Motor = Asynchron 0,18 / 0,27 / 0,3 / 0,5 / 0,75 / 0,84 / 1,1 / 2,2 / 3,0 KW
Chainmaster Fahrwek
CM Grundaufbau und verwendete Komponenten	Sicherheitsrelevanter Kraftfluss Je nach abnehmenden Sachverständigen wird die Rutschkupplung bei BGV C1 Einsatz verstiftet. Die Überlastabschaltung erfolgt dann mit Laststrommessung. Endschalter bei BGV D8 Typ, Encoder bei Einsatz mit Modular,
CM Vari-Star		max. Last = 500 kg Geschwindigkeit = 0 - 30 m/min Kletterbetr. = ja
CM Loadstar VR, VF, VL BGV C1 Kettenzug		max. Last = 125 / 250 / 500 / 650 kg Zweistrangbetrieb = bis 1300 Kg Geschwindigkeit = 4 / 8 / 16 m/min Kletterbetr. = ja
CM Loadstar AA, B, C, R, F, J, L BGV D8 Kettenzug		max. Last = 125 / 250 / 500 / 1000 kg Zweistrangbetrieb = bis 2000 Kg Geschwindigkeit = 4 / 8 / 15 / 16 m/min Kletterbetr. = ja
CM ProStar BGV D8 Kettenzug		max. Last = 136 / 226 / 250 kg Zweistrangbetrieb = bis 500 Kg Geschwindigkeit = 4 / 3 / 6 / 8 / 10 m/min Kletterbetr. = ja
SET ARMS BGV C1 Kettenzug		SET Verwendet Kettenzüge von Stahl, und rüstet Sie zu BGV C1 Motoren aus. Die Steuerung kommt aus dem Haus BBH.
Think Abele Grundaufbau und verwendete Komponenten	Sicherheitsrelevanter Kraftfluss Basis: Hoffman Kettenzug mit 5 Taschen Nuss Lasterfassung mit Feder-Schalter, je nach Version mit Absolutvertgeben oder Encoder, Strommag Getriebeendschalter
Think Abele Movecat LMK, OMK BGV C1 Kettenzug
Think Abele Movecat Eco, Ecolite BGV D8 Kettenzug
Verlinde Grundaufbau und verwendete Komponenten	Sicherheitsrelevanter Kraftfluss Getriebe - Bremsen - 5-Taschennuss Endschalter - Lasterfassung mit Strommessung -
Verlinde Cyberhoist BVG C1 und BGV D8 Kettenzug	Mit Frequenzumformer für Synchronfahrten und Komplexer Steuerung für automatische Showfahrten.	max. Last = 250 / 500 / 1000kg Zweistrangbetrieb = 1000 / 2000 Kg Geschwindigkeit = 0-20 bzw. 0-10 m/min Kletterbetr. = ja Motor = Asynchron 1,75 KW Zwei Weggeber, Inkremental für closed Loop Frequenzumrichterregelung und Absolutwertgeber für Positioniergenauigkeit von 0,1mm Steuerung System Cyberhoist
Verlinde Stagemaker BVG C1 Kettenzug		max. Last = 125 / 250 / 500kg Zweistrangbetrieb = bis 1000 Kg Geschwindigkeit = 4 / 8 / 16 m/min Kletterbetr. = ja Motor = Asynchron 0,8 / 1,7 KW
Verlinde Stagemaker BVG D8 Kettenzug		max. Last = 60 / 125 / 250 / 500 / 1000 / 2000 / 2500 kg Zweistrangbetrieb = bis 2000 Kg Geschwindigkeit = 4 / 8 / 16 m/min Kletterbetr. = ja Motor = Asynchron 0,2 / 0,8 / 1,7 / 3,5 KW
Prolyte C-One BVG C1 Kettenzug	Zug und Doppelbremse	max. Last = 250 - 1000kg Auf Basis des CM Coeffing ist der C-One entwickelt. Sicherheitsrelevante Kraftfluss:

Typenbezeichnung Steuerung der wichtigsten Hersteller
Klasse	BGV C1 für hohe Geschwindig-keiten	BGV C1 für mittlere und kleine Geschwindigkeiten		BGV D8
ASM	LWL (Licht Wellen Leiter- Steuerung)	Genesis für Synchrongruppen, Asynchrongruppen und auch Version mit integrierter Phasenwendeschützen. Steuerung versorgt 8 Züge. Bis zu 24 Steuerungen sind miteinander verlinkbar und dezentral aufzustellen. DIe Bedienung kann von jeder Steuerstelle über alle Züge erfolgen. DAtenübertragund Steuerung zu Steuerung über doppel CAN, von Steuerung zum Zug über CAN und diskrete Signale. Die Software des Bedienrechners basiert auf einem Echtzeit-Kernel.
Batalpha reiner Steuerungs-spezialist, hat keine eingne Züge oder bevorzugten Hersteller	Q-Book Linux basierend mit einfachster Bedienstruktur	modular Windows Software als Bedienerschnittstelle. Bedienerrechner zum Steuerrechner erfolgt über Ethernet. Die Steuerung der Motore diskret. 8 Kettenzüge pro Rack, 8 Racks miteinander linkbar. Positionsgeber Encoder oder Absolutwertgeber mit CAN-Bus
Chainmaster		Dos Basierende Steuersoftware. Dos ist im Gegensatz zu Windows stabiel und berechenbar was für Bühnenantriebe unerlässlich ist. Die Anbindung einer Bedienkonsole zum Steuerrechner erfolgt über Ethernet. Die Steuerung der Motoren über Interbus.
Gmep-Molpass				Mocco 4 Phasenwendesteuerung
Fülling und Partner reiner Steuerungs-spezialist, hat keine eingne Züge, arbeitet aber eng mit CM zusammen	Navigator Sehr erfolgreich bei Musical Produktionen	Move-Controll Die Systeme basieren auf Industrie standard SPS-Steuersysteme.
SET (BBH)		. . Von der Bedienstelle wird über Ethernet zum Überwachungsrechner übertragen. Von dort wird über Ethernet die Information an Systemverteiler übertragen. Vom Systemverteiler gehen Strom und Signale zum Zug.
Stage Kinetik	Programm für Eignenbedarf für Sonderlösungen
Think Abele		erhält zur Zeit neues Steuersystem von Joachim Stelzer
Verlinde		Steuerung für Cyberhoist basiert auf MAC OSX (Unix operating), das sehr stabiel ist. Die Verbindung von Steuerung zum Motor oder zum Bedienrechner erfolgt über Ethernet	R8CPU_C1 siehe batalpha Modular	Phasenwendesteuerung

Warum sind die Kosten der Systeme so unterschiedlich

Ein TÜV-geprüfter Stromag Getriebeendschalter ist erheblich teurer als handelsübliche Schaltkontakte, die auf eine labile Mechanik geschraubt sind. Auch stellt sich die Frage, wie die Überlast erkannt wird. Mit Hilfe der Strommessung, mit einem Federhebel-Schalt-System oder mit einem Dehnungsmesstreifen (DMS). Ein weiterer großer Preisanteil liegt bei dem verwendeten Steuerungssystem mit dem Bedienpult. Die Schnittstelle Mensch-Maschine ist von immenser Wichtigkeit für sicheres und schnelles Arbeiten. Es ist wohl ein beträchtlicher Unterschied, ob Tasten mit Ereignis gesteuerter LCD Klartextbeschriftung und Touchscreen einen Operator in der Bedienung unterstützen, oder ob man sich bei einem handelsüblichen PC durch verschiedene Tastenkürzel und Handbuch durcharbeiten muss. Welches Personal muss ich vorhalten oder ist das System nach fünf Minuten selbsterklärend? Letztendlich helfen auch komfortable Systeme, deren Kettenzüge beim Einstecken automatisch die Parameter übernehmen oder gar die nötige Prüfung der Endschalter vom Bedientableau aus erlauben. Zuletzt ist aber auch der grundsätzliche Aufbau eines Kettenzuges nicht unerheblich. Nach der Ablastung, evtl. Verstiften der Rutschkupplung, und dem Einbau der zweiten Bremse und den weiteren nötigen Ausstattungen bleibt der Vorteil, dass die Basis ein Industriekettenzug ist, der in wesentlich höheren Stückzahlen und somit preisgünstig hergestellt werden kann. Andere Kettenzüge, die speziell für die Belange der BGV C1 entwickelt wurden, weisen aber einen grundlegend anderen Systemaufbau, wie z. B. ein dynamisch selbsthemmendes Getriebe auf, werden aber in wesentlich kleineren Stückzahlen gefertigt. Folgekosten von Wartung und Sachverständigenprüfungen sollten aber auf jeden Fall vor dem Systementscheid berücksichtigt werden, denn der Serviceaufwand für Systeme ohne Bremsen und oder Rutschkupplung ist erheblich geringer. So kompensiert sich der Anschaffungspreis spezieller BGV C1 Anlagen gegenüber Umbauten, insbesondere wenn man das Gesammtsystem mit Steuerung betrachtet.

Herbert, Bernstädt, Punktzug, Anlagen, rechnergestützt, sicherheitsrelevant, Funktionen, DIN, 56925, Anforderungsklassen, 19250, 0801, VDE, 0113, 0116, Punktzüge, Gefahrenpotential, Schütz, redundant, überwachen, zwangsgeführt, Relais, Kontaktkleben, Schaltabbrand, Risiko, Dehnungsmeßstreifen, Lasterfassung, Kette, Kettensack, Gleichlauftolleranz, Synchron, Asynchron, Gruppenfahrt, Kategorie, Bandzug, Schneckengetriebe, EN 954, Not-Aus, Weggeber, Totmannschaltung, Presets, Gruppe, Cues, Antriebe, Betriebssystem, echtzeitfähig, Bus, system, CAN, Inter, Profi, Bus, Ethernet, Sicherheitsseile, Veranstaltungsstätten, Produktionsstätten, Saftys, Fangseile, Anschlagsmittel, Beleuchtung, Licht, Light, CAD, Whysiwhig, MSD, MSR, Kettenzüge, Kettenzug, KTZ, Bandzug, Bandzüge, Band, Hebezeug, SIL, safty, integartion, level, AK, Steuerung, technik, Anforderungsklasse, Störfalltolleranz, VBG 70, BGV C1, BGV, 70, C1, VBG, Lastfall, Matrix, Streckenlast, geführte, Last, Ergonomie, Redundant, diversitär, Bühne, Showablauf, CUE, Berechnung, DIN, SP, 25, Norm, Normen, Sozialgesetzbuch, Regeln, Rechtsverbindlichkeit, Schützsteuerung, UVV, GUV, Unfall, Versicherer, Unfallversicherer, Whysiwhig, MSD, Showdesigner, SP 25.1/2-3, Aufhängungen, Sicherungsseile, Ausführung, 0711, T, 217, Normentwurf, 56927, Farb, Gobo, 2-D, 3-D, Modell, AutoCAD, Licht, fotorealistisch, Rendern, Überblendungen, Show, Equipment, Beleuchtungs-, Fokussierung, pläne, Showprogrammierung, Bühne, Showablauf, Video, Berechnung, lichttechnisch, Kamera, fahrten, Bedienphilosophie, GrandMA, Offline , 3D, MA, Ping, Verlinde, Batalpha, CM, Loadstar, ASM, AK5, AK4, AK3, AK6, Bus, System, doppelte, Bremsen, Selbsthemmend, Selbsthemmende, Selbsthemmendes, Getriebe, Bruchkraft, Beleuchtungsanlagen, Ethernet, LAN, Offline , 3D, Ping, TCP/IP, Ebene, Windows, Systeme, Dos, Routing, IP, TCP, Adresse, Host, Class, A, B, C, 192.168.x.x 256, Diagnose, Programme, DMX, 512, Meßtechnik, Osziloskopaufnahme, Spannungsform, Amplitude, Spannung, Trigger, Impuls, Generator, DMX, Adresse, Wert, Dez, DIN, 56930, Datenrate, kBaud, Bit, Sekunde, Kabellänge, 5, pol, XLR, Switchcraft, itt, Cannon, Neutrix, Leitungsabschluß, Zykluszeit, Dimmersteuerung, USIIT, Universe, Polling, Modus, Pan, Tilt, Fine, Lampen, High, Bytes, Bit, 16 Bit, Übertragung, Low, Datenkompression, Dimmer, Kennlinien

1, 5, 8, 25, 65, 70, 113, 116, 217, 512, 711, 801, 19250, 56925, 56926, 56927, 56930, 16 Bit, 192.168.x.x, 256, 2-D, 3D, 2D, 3-D, A, Adresse, AK, AK3, AK4, AK5, AK6, Amplitude, Anforderungsklasse, Anforderungsklassen, Anlagen, Anschlagsmittel, Antriebe, ASM, Asynchron, Aufhängungen, Ausführung, AutoCAD, B1, Band, Bandzug, Bandzug, Bandzüge, Batalpha, Bedienphilosophie, Beleuchtung, Beleuchtungs-, Beleuchtungsanlagen, Bernstädt, Betriebssystem, BGV, BGV C1, Bit, Bremsen, Bruchkraft, Bühne, Bus, Bytes, C, C1, CAD, CAN, Cannon, Class, CM, CMY, CTO, CTB, co-extruiert, CUE, Cues, D-, Datenkompression, Datenrate, Dehnungsmeßstreifen, Dez, Diagnose, Dimmer, Dimmersteuerung, DIN, diversitär, dyed, DMX, doppelte, Dos, Ebene, echtzeitfähig, EN 954, Equipment, Ergonomie, Ethernet, Fangseile, Farb, Farbe, Farbfolie, Fine, Fokussierung, fotorealistisch, Austrittswinkel, Beleuchtung, Beleuchtungsstärke, Bernstädt, Brightness, Farbe, Farbtemperatur, Herbert, HSI, Kelvin, Kennlinien, Lichtverteilungskurve, Lumen, Leuchtdichte, Mired, MSD, MSR, RGB, Scheinwerfer, Shift, Streuwinkel, Veranstaltung, Whysiwhig, Farbfolie, Schwerentflammbarkeit, Farbauswahl, Rosco, Gam, Lee, Cotek, Q-Max, dichrismus, polycarbonat, farbpigmente, Deep dyed, coated, co-extruiert, Dichrofilm, Dichroismus, Supergel, Cinegel, E-Color, Chris James, Apollo, Farbfächer, mired shift, cct, CTO, CTB, Konvertierungsfilter, Frostfolien, Polfilter, Rosco View, Schwer entflambar, Rollenfarbwechsler, Wachsstift, Funktionen, Gefahrenpotential, geführte, Gel, Generator, Getriebe, Gleichlauftolleranz, Gobo, GrandMA, Gruppe, Gruppenfahrt, GUV, Hebezeug, High, Host, Impuls, integartion, Inter, IP, Kabellänge, Kamera, Kategorie, kBaud, Kelvin, Kennlinien, Kette, Kettensack, Kettenzug, Kettenzüge, Kontaktkleben, KTZ, Lampen, LAN, Last, Lasterfassung, Lastfall, Lee; Leitungsabschluß, Level, Licht, Light, Load, Low, MA, Matrix, Meßtechnik, Mired, Modell, Modus, MSD, MSR, Neutrix, Norm, Normen, Normentwurf, Not-Aus, Notaus, Pan, Ping, Pingment, pläne, Polyester, Polycarbonat, Presets, Produktionsstätten, Profi, Programm, Punktzug, Punktzüge, rechnergestützt, Redundant, Regeln, Relais, Rendern, Risiko, Rosco, Routing, safty, Saftys, Schaltabbrand, Schneckengetriebe, Schütz, Schützsteuerung, Selbsthemmend, Selbsthemmende, Selbsthemmendes, Shift, Show, Showablauf, Showdesigner, sicherheitsrelevant, Sicherungsseile, SIL, Sozialgesetzbuch, SP, SP 25.1/2-3, Star, Steuerung, Störfalltolleranz, Streckenlast, Super, Switchcraft, Synchron, System, Systeme, TCP, TCP/IP, technik, Tilt, Totmannschaltung, Trigger, Überblendungen, Übertragung, überwachen, Unfall, Unfallversicherer, Universe, USIIT, UV, UVV, VBG 70, VBG, VDE, Veranstaltungsstätten, Verlinde, Versicherer, Video, Weggeber, Wert, Whysiwhig, Windows, XLR, zwangsgeführt, Zykluszeit, Herbert